m.p.note

いま最もアツい路面電車をご存じだろうか。そう、「おかでん」である。天下の広電が駅前大橋ルートや循環線が開業させて一息ついた現在、ここぞを顔を見せたものこそ「おかでん」である。岡電（おかでん）は、大規模工事が直近で進んでいる岡山市内を走る路面...

博多南駅から博多駅へ戻り、博多豚骨ラーメンのランチ、おみやげの物色と、最低限の観光ムーブを済ませた私は、またも新幹線に乗り込んで次なる地へ向かう。北九州の中心、小倉駅。九州の寄り道をもう少しだけ続けよう。小倉もとい北九州と言えば、スペースワ...

前回書いた広島を発ち、また新幹線に揺られていた私は、山陽新幹線の終着駅である博多で降りることにした。ドアが開くとその正面、向かいのホームに、レールスターこと700系Ｅ編成が静かに佇んでいた。16番線に停車するレールスター「ひかりレールスター...

６月のこと、台風と行き違うように山陽新幹線「のぞみ」に乗り西へ。自由席と自由席の間の通路には、老若男女がみな、朝ラッシュのサラリーマンの如く疲れ切った顔で立ち尽くしている。指定席券のない私もその一員だ。鉄道が好きな私ですら苦しみを覚える時間...

先日メインブログ「Osaka Metropolis」で公開した山科駅改良工事の撮影を終えたあと、山科近辺をお散歩することにした。今回は線路に沿って京都方面に歩き、東山トンネルの東詰まで向かう。東山トンネルは、山科盆地の西側にそびえる東山を貫...

今回のお散歩は、前回のゴール地点である千里丘駅に再び降り立つところから始まる。線路に沿って敷かれたアスファルトを踏み締めながら、目指すは吹田駅。距離にして約4.5kmの徒歩旅だ。吹田操車場を上書きする健都千里丘駅千里丘駅の改札を出て右へ、西...

大人になって行動範囲が広くなるにつれて、その不思議な感覚はいつの間にか消えてしまいましたが、子どもの頃の私には「通過電車」という概念がなかった。というのも管理人メトロポリマンが生まれ育った江坂に乗り入れる路線は、大阪市営地下鉄（現 大阪メト...

先日メインブログ「Osaka Metropolis」で北大阪急行千里中央駅で8000形40周年のポスター展示を見た感想を記事にしました。こここではその裏話というか、カメラ片手にあちこちへお散歩した「日常の記録」としてゆるゆるとここで残してお...

大阪メトロのテーマパーク「e METRO MOBILITY TOWN」をレポート！20系車両を再利用したシアター、バーチャルツアー、自動運転バスなど見どころ満載。混雑状況や感想も紹介！今回は、大阪メトロファンの目線でこの「e METRO M...